Понедельник, 15 Апреля 2019 18:29

Более 1600 км автодорог республиканского значения охвачено ремонтом в 2019 году

Более 1600 км автодорог республиканского значения охвачено ремонтом в 2019 году

В рамках государственной программы инфраструктурного развития «Нұрлы жол» в текущем году масштабными  ремонтными работами на автодорогах республиканского значения планируется охватить 1640 км, из них капитально- 451 км.  

Ввести в эксплуатацию после капитального ремонта планируется 68 км, из которых 35 км -  а/д «Кокпек-Кеген оз.Кольсай», 23 км – а/д «Кокпек –Кеген-Тюп», 3 км- а/д «Акчатау-Агадырь- Ортау», 2 км- а/д «Екатеринбург-Алматы», 5 км- «Кызылорда-Павлодар». Специалисты выполнят работы по замене дорожной одежды, на объектах заменят водопропускные трубы, дорожные знаки, барьерное ограждение. Устройства  5 мостов ,пограничных пунктов пропуска надземных пешеходных переходов планируется охватить капитальным ремонтом  в Акмолинской, Западно-Казахстанской,  Северо-Казахстанской, Восточно-Казахстанской, Карагандинской и Кызылординской областях.  

Вместе с тем, средним ремонтом в текущем году планируется ввести в эксплуатацию 1190 км, из них по по технологии ресайклинга – 480 км, с применением шероховато-поверхностной обработки – 250 км, по технологии микросюрфейсинга – 48 км, по обновлению и омоложению цементобетонного покрытия – 412 км.  

На период производства работ в целях безопасности дорожного движения на всех объектах установят требуемые временные дорожные знаки, а скорость движения транспортных средств будет ограничена до 20-5 км/ч.

Справочно: технология ресайклинга -  технология фрезерования старого дорожного покрытия с последующим смешением переработанного асфальтобетона с добавлением или без добавления каменного материала с вяжущим и уплотнением получившейся смеси.

Технология шероховато-поверхностной обработки (ШПО) - это поверхностная обработка, при которой происходит синхронное распределение битумной эмульсии и фракционированного каменного материала. Она применяется для поддержания в рабочем состоянии и продления долговечности, а также для повышения транспортно-эксплуатационных характеристик дорог.

технология микросюрфейсинг (micro-surfacing) — технология тонкослойной (до 30 мм) поверхностной обработки дорожного покрытия (создания слоя износа) с применением быстроформирующейся литой эмульсионно-минеральной смеси.

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.